+7 (495) 660-29-12

      пн - пт с 9.00 до 18.00

service@truck-service.net

 


Сход-Развал

 Сход-Развал для грузовых автомобилей

При регулировке сход развала мы используем новое поколение стендов геометрии и соосности KOCH HD-30.

К основным преимуществам данного стенда относятся:

  • Непревзойдённая быстрота измерений
  • Максимальная точность полученных данных
  • Стенд позволяет отрегулировать геометрию подвески и соосность для прямолинейного движения по дороге
  • Стенд показывает, как на самом деле автомобиль будет двигаться на дороге

 Мы регулируем сход-развал следующих типов автомобилей

 

 
 
Грузовые автомобили

 

  

  • Тягачи
  • Автопоезда и сцепки
  • Полуприцепы, тралы, прицепы

 

Цены на сход-развал грузовых автомобилей

Работы Цена
Полуприцепы  
   
 Проверка соосности мостов (без регулировки) 2500 руб 
 Грузовики, Автобусы  
Проверка углов установки колес (без регулировки) 2500 руб.
Сход-развал 1300 руб.
Дополнительные работы  
Диагностика подвески 650 руб.
Замена рулевой тяги (без снятия колес) 1850 руб. 
   

Почему к нам обращаются?

  1. Измеряем любые габариты транспорта
  2. Показываем то, что есть на самом деле, а не то что "думает" компьютер.
  3. Существенно экономим вашу резину
  4. Все измерения ведутся относительно продольной оси грузовика, что для грузовиков и фур (сцепок) является единственной правильным методом прямолинейного движения тягача и сцепки на дороге
  5. Комбинирование лазера и компьютера при измерениях даёт точность, превосходящую точность компьютерных стендов 3D и CCD
  6. Могут быть проконтролированы и возвращены к заводскому состоянию (регулировкой или заменой изношенных деталей) более 12 параметров автомобиля, влияющих на управляемость и износ резины
  7. Получение угловых и линейных размеров в рулевом управлении занимает от 5 минут на весь грузовик и может быть выполнено в любом месте ремзоны, на площадке перед автосервисом и на выезде в большие автопарки.

 

 

 

Как это работает?

Рулевая трапециягрузовика работает и регулируется в соответствии с принципом Акермана. Суть геометрии Акермана в том, что радиусы, проходящие через центры колёс и осей должны сходиться в одной точке.

РУДОЛЬФ АКЕРМАНН (Rudolf Ackermann) в 1818 году запатентовал схему движения автомобиля в повороте и геометрию рулевой трапеции, которая остаётся неизменной до наших дней. С тех пор работа рулевого управления и рулевой трапеции имеет еще одно название "геометрия Акермана" (Ackermann steering geometry). Именно по этим принцыпам мы производим настройку сход-развала грузовых автомобилей.

   
Адрес: Ленинский р-он , с/х им. Ленина дер. Мильково
Тел.:+7 (495) 660-29-12
E-mail: service@truck-service.net
Яндекс.Метрика