Легендарные грузовики СССР

История автомобилестроения Советского Союза может похвастаться многими славными страницами и великими свершениями. Легендарные грузовики СССР прославились, благодаря своим эксплуатационным качествам: надежности, неприхотливости и отличным ходовым характеристикам. Знаменитые машины активно экспортировались и стали известными во всем мире.

Популярные модели грузовых автомобилей СССР

Мужское население в России может без запинки перечислить все наиболее популярные модели советских грузовиков:

• ГАЗ;
• ЗиС;
• ЗиЛ;
• КамАЗ;
• МАЗ;
• Урал;
• КрАЗ.

Мы расскажем о легендарных грузовиках СССР: ЗиЛ и КрАЗ. Родившимся в Советском Союзе будет приятно вспомнить о замечательных машинах, выпускавшихся в великой стране, а новые поколения смогут расширить свой кругозор, узнать кое-что о прежних временах и заполнить некоторые лакуны в современном образовании.

Легендарные грузовики ЗИЛ

Свыше полувека на московском Заводе имени Лихачева выпускались грузовики «ЗИЛ», ставшие одними из самых массовых грузовых авто, производившихся в Советском Союзе и РФ. Общее количество составляет почти 3,5 миллиона машин. «ЗИЛ» занял нишу среднетоннажных автомобилей между более легкими грузовиками «ГАЗ» и большегрузными «МАЗами». Первой «ласточкой» стал «ЗИЛ-164», выпускавшийся с 1957 по 1964 год и ставший настоящей «рабочей лошадкой» советских автохозяйств. А в 1953 году под руководством главного конструктора Анатолия Кригера и ведущего конструктора Георгия Феста начались работы над созданием новой перспективной модели – «ЗИЛ-130». Первые пять экземпляров были выпущены в опытную эксплуатацию в 1962 году, а конвейерное производство «ЗИЛ-130», пришедшего на замену «Зис-150» и «ЗИЛ-164», началось в 1963 году.

В дальнейшем семейство «ЗИЛов» пополнилось несколькими другими моделями, служившими для хозяйственных нужд и в армии (в качестве обычных грузовиков и шасси для различных видов тяжелого вооружения). На базе специализированных моделей «ЗИЛа» выпускались:

• автокраны;
• бурильные установки;
• самосвалы;
• топливозаправщики;
• автоцистерны.

Грузовики «ЗИЛ» успешно использовались и используются в системе пожарной охраны и поисково-спасательными службами.

Легендарные грузовики КРАЗ

КРАЗ – один из самых харизматичных и ярких грузовиков советского машиностроения. Был разработан и выпускался на Кременчугском Машиностроительном Заводе в Украинской ССР. Этот тяжелый большегрузный автомобиль, обладающий полным приводом и за свою характерную внешность получивший в народе прозвища «лаптежник» и «крокодил», заслужил в 1975 году Государственный знак качества СССР. Первая партия машин сошла с заводского конвейера в 1967 году. Удачные конструкционные особенности автомобиля позволяют использовать его в разных сферах с повышенной сложностью эксплуатации. «КРАЗ» работал и работает в качестве перевозчика тяжелых грузов в условиях бездорожья, используется в армии для перевозки понтонов, перемещения боеприпасов, вооружения и солдат; карьерные самосвалы – это тоже «КРАЗЫ». Могучий автомобиль-универсал может служить базой для перевозки стрелового подъемного крана, автоцистерны, топливозаправщика, опреснительной станции, радиолокационного высотометра.

Многие считают произведение Кременчугского Машиностроительного Завода идеальным вариантом для дальнобойщиков: его проходимость по-настоящему изумляет; по этому параметру «КРАЗ» имеет мало себе равных во всем мире. Несмотря на внушительные габариты, КРАЗ обладает хорошей маневренностью, легко «вписывается» в повороты и способен передвигаться задним ходом даже с тяжелым грузом. Грузовик работает на крайнем Севере, в средних широтах, в странах Азии и Африки.

Надежность советских грузовиков можно изучать в специализированных университетах. А сотни тысяч машин продолжают верой и правдой служить своим хозяевам, на 100% оправдывая свой легендарный статус.