Развитие инновационного автомобильного проекта Nikola продолжается. Детище двух автомобилестроительных гигантов: итальянской IVECO, и собственно американской Nikola, а также транснациональной компании Bosh, вопреки всем препятствиям, появилось на свет. Производство тяжелого тягача Nikola Tre (это – третья концептуальная разработка компании Nikola: «Tre» на норвежском означает «три»), которое так долго анонсировалось и откладывалось, наконец-то стартовало. В реконструкцию завода Magirus в немецком городе Ульм было вложено около 40 миллионов долларов, чтобы совместное предприятие могло производить окончательную сборку первых образцов новой модели грузовика.
На прошедшей презентации были представлены две версии: электрическая с АКБ (BEV) и на водородных топливных элементах (FCEV). Первым выпускаться будет электроприводный грузовик, который выйдет в серийное производство уже в этом году.
«Железной» основой Nikola Tre стал магистральный тягач Iveco S-Way, но у американского грузовика оригинальная панель приборов, а электрическая начинка обеспечена компанией Bosh. Новый электротягач планируется продавать на европейском рынке, поэтому капот у его кабины отсутствует.
Технические характеристики Nikola Tre
| Характеристика/Версия модели | BEV | FCEV |
| двигатель | электромотор с АКБ на 753 кВт•ч | силовая установка с электрохимическими генераторами |
| мощность двигателя | 653 л.с. | |
| скорость max | 120 км/ч | |
| колесная формула: | 6x4, 6x2 | |
| Масса (полная) автопоезда | до 37 тонн | |
| запас хода | до 563 км | До 804 км |
В этом году будет выпущено несколько десятков новых электроприводных тягачей. Далее производство планируют расширять до 1000, а в перспективе – до 3000 автомобилей в год. Водородный вариант планируется выпустить в серию в 2023 году.