Шведская автомобильная компания Scania оказалась первой из европейских компаний-производителей магистральных «дальнобоев», кто в начале двухтысячных годов стал производить по умеренным ценам фиксированную комплектацию седельных тягачей для поставок в нашу страну (модель Griffin). Именно продолжением данного направления стал «крепкий середняк» среди дальнобойных грузовиков – тягач Scania модификации G400. Данный крупнотоннажный грузовик находится в списке наиболее востребованных у российских грузоперевозчиков. Этому способствует традиционное высочайшее качество сборки и легендарная надежность продуктов шведского автопрома. Scania G400 адаптирован под самые суровые условия и с блеском прошел проверку в российских реалиях, продемонстрировав отличные ходовые качества, замечательную аэродинамику и исключительную топливную экономичность. В этой статье мы проведем разбор, а также представим технические характеристики дальнобойного седельного тягача модели Scania Streamline G400 LA4x2HNA.
Рама, шасси, подвеска и ходовая часть G400
Рама у Scania Streamline G400 представляет собой прочную стальную конструкцию, сваренную из усиленных лонжеронов F 95О толщиной 9,5 мм (специально для российского рынка, вместо 8 мм у машин для Европы). Соединениями заклепочного типа. От коррозии рама седельного тягача защищена специально разработанным порошковым покрытием, которое наносится после продувки и грунтовки и растворяется, оставаясь на поверхности металла в виде нейтрального для окружающей среды соединения.
Характеристики шасси у седельного тягача Scania G400:
- Класс: L (магистральный).
- Класс эксплуатации: H (тяжелый).
- Адаптация: седельный тягач.
- Высота: нормальная.
- Ширина (мм): 2600
- Цвет: серый (стандарт).
- Регулирование уровня шасси: с помощью находящейся на приборной панели кнопки.
- Колесная формула: 4х2; две оси с задним приводом.
- Колесная база (межосевое расстояние) (мм): 3700.
- Расположенная слева на шасси ступенька: двойная.
Максимальная рассчитанная нагрузка на переднюю ось седельного тягача Scania модели G400составляет 7 500 кг, на заднюю – 13 000 кг. Рулевое управление одноконтурное с гидравлическим усилением.
Подвески:
- Передняя: зависимая телескопическая.
- Задняя: две резиновые пневмоподушки.
У грузовика Scania G400 используется устройство крепления прицепа к тягачу JOST JSK37C-Z150. Плита крепления: D-value max 152kN толщиной 22 мм.
Тормозная система оснащена системами EBS с АБС и ПБС. Тип тормозов – барабанные или дисковые. С помощью автоматического моторного замедлителя (ретардера) можно остановить тягач без включения основной тормозной системы.
Двигатель Scania G400 / G400 Highline Streamline
Седельный тягач модели Scania Streamline G400 LA4x2HNA Highline оборудован дизельным рядным шестицилиндровым четырехтактным двигателем DC13 103 объемом 13 литров, мощностью 400 л.с. (294 кВт) при 1900 об./мин. и макс. крутящим моментом равным 2100 Н•м при 1000-1500 оборотах в минуту. Экологический класс двигателей поставляемых в Россию Scania G400 до 2012 года выпуска, равнялся Евро-4, после 2012 года – Евро-5. На седельных тягачах, продаваемых в Евросоюзе экологический класс двигателей равен Евро-6. Мотор Scania Streamline G400 оснащен ограничителем скорости: максимальная скорость равна 85 км/ч. Фирменная особенность мотора DC13 103 – раздельные головки блока цилиндров.
Компоненты топливной системы шведского седельного тягача:
- Топливные баки из алюминия: основной и дополнительный объемом, соответственно, 600 и 500 л.
- Подогреваемый топливный фильтр-влагоотделитель.
- Выхлопная труба с направлением назад, а не вверх.
Трансмиссия и мосты Скания G400
В своих автомобилях компания Scania устанавливает трансмиссии собственной разработки, чем могут похвастаться немногие автопроизводители. В седельных тягачах Scania G400 механическая 14-тиступенчатая коробка переключения передач модели GRS905 с формулой «12+2 передачи»: 12 передних (в том числе 2 понижающих или «ползучих») и две задних. Сцепление однодисковое. Демультипликатор и делитель повышают крутящий момент. Главная одноступенчатая гипоидная передача – R780 (наличие блокирования дифференциала). Передаточное соотношение составляет 1:2,92.
Водитель сам настраивает способ переключения: автоматический или ручной. Также есть педаль сцепления для плавного трогания тягача с места, высокоточного маневрирования и остановки автомобиля.
Особенности коробки передач GRS905 вместе с мощным дизельным мотором обеспечивают прекрасную тягу и значимую экономичность, не часто встречаемую для автомобилей данного сегмента. В общем, трансмиссия разработки Scania обеспечивает возможность рационального движения с оптимальной скоростью и минимальным потреблением топлива.
Ведущие мосты Scania G400 также разрабатываются инженерами компании Scania. Их главное отличие не только в прочности и легкости, но и в том, что в самых трудных условиях эксплуатации они гарантируют сниженную силу трения движущихся деталей. Это позволяет значительно повысить экономию топлива во время вождения седельного тягача на длинных маршрутах.
Электрооборудование Scania G400
Электрическое оборудования шведского тяжелого седельного тягача Scania G400 включает в себя:
- аккумуляторные батареи емкостью 225 А·ч (ампер-час);
- двойной выключатель АКБ: базовый – слева на шасси и дополнительный – в кабине;
- электрогенератор на 100 Ампер;
- электрорегулировку и электроподогрев зеркал заднего вида;
- электропривод люка;
- электроподогрев сидений;
- основные фары; «противотуманки», огни габаритов;
- корректор силы света фар;
- пневмосигнал;
- датчики;
- кабельную систему;
- реле;
- систему освещения;
- оранжевый знак автопоезда с выключателем.
Кабина Скания G400
С эргономикой и комфортом в Scania G400 все в порядке. Высокая двухместная кабина (Highline) премиум класса CG19H (число 19 обозначает внутреннюю длину в дециметрах) установлена на раме в четырех точках на пневмоподвеске. Внешний дизайн и интерьер кабины по скандинавски строгий и стильный. Остекление обеспечивает превосходный обзор водителю. У стабилизатора кабины нормальная степень жесткости. Сиденья со ступенчатой регулировкой оснащены ремнями безопасности. Обивка сидений выполнена из приятной на ощупь немаркой ткани повышенной износостойкости. Водительское сиденье обеспечивает комфорт водителя во время вождения за счет системы электроподогрева, анатомически оптимальной формы и пневмоподвески со стабилизатором с автоматической адаптацией к весу водителя. Кресло пассажира без подвески, но может легко складываться и с образованием прикроватной тумбочки.
Места для отдыха и сна представлены в кабине CG19H двумя спальными местами. Ширина нижней полки –70 см, верхней – 60см. Под нижней полкой расположен выдвижной холодильник с морозильной камерой. Есть небольшой раскладной столик и кофеварка.
Базовая комплектация кабины седельного тягача Scania G400 предусматривает тонированные лобовые стекла, систему климат-контроля, «сухой» обогреватель мощностью 2кВт. Зеркала заднего вида оснащены электроподогревом и электроприводом. Регулируемый четырехспицевый руль с кнопками управления отделан черной кожей. Высокое качество отделочного пластика. Вдоль всех стекол установлены шторки для защиты при необходимости от солнечного света. На передних угловых панелях расположены дефлекторы с улучшенной аэродинамикой.
Для хранения вещей в кабине Scania G400 оборудован специальный лоток на приборной панели рядом с пассажиром, а также удобные карманы в дверях (с бутылочными держателями) и отсеки в боковых стенках кабины.
Центральный замок управляется дистанционно. Люк над верхней спальной полкой, снабженный москитной сеткой, обеспечивает естественную вентиляцию. В кабине Scania G400 также установлена CD-магнитола, тахограф Штрих-TaxoRus, а также система FMS с пакетом «Мониторинг», «Анализ» и «Контроль» с коммуникатором и антенной. По периметру кабины установлены обтекатели (спойлеры). Панель управления выдержана в лаконичном стиле и размещает циферблаты, бортовой компьютер, переключатели и мультимедийную систему.
В общем можно сказать, что кабина Scania G400 не только приятна для глаз, но также максимально комфортна для водителей, для которых она иногда становится домом на несколько суток.
Прочие технические характеристики G400 в цифрах
Теххарактеристики седельного тягача Scania Streamline G400 LA4x2HNA:
- Размеры (мм):
- длина: 5958;
- ширина: 2500;
- высота: 3500.
- Масса (кг):
- снаряженная: 7685;
- полная: 19 000;
- максимальная масса автопоезда: 44 000.
- Высота седла (мм): 1150.
- Колесная база (мм): 3700.
- Макс. нагрузка (кг):
- на переднюю ось: 7500;
- на заднюю ось: 13 000.
- Расход топлива на 100 км: 30-35 литров.
- Макс. скорость (км/ч): 85.
Отзывы владельцев и водителей Scania G400
Данный тягач Scania Streamline G400 завоевал прекрасную репутацию и в странах Евросоюза, и в России. В нашей стране на данный грузовик некоторым покупателям может показаться завышенной цена, но те, кто уже владеет этим крупнотоннажным автомобилем, признают, что он полностью оправдывает заплаченные за него деньги. Высочайшее качество сборки, «неубиваемые» узлы и детали (немного владельцев седельного тягача Scania G400 имеют опыт ремонта двигателя скандинавского «дальнобоя»), великолепные ходовые качества, маневренность и управляемость даже на российских дорогах в зимний период – все это в полной мере относится к герою нашего обзора. И, что немаловажно, Scania G400 дарит чисто эстетическую радость и обеспечивает комфорт водителям любых габаритов, а значит удовольствие от работы и сохранность здоровья.
В целом можно сделать вывод, что Scania G400 по праву занимает верхние строчки продаж в сегменте тяжелых магистральных грузовиков. Это машина не только для работы, но и для людей. Неудивительно, что, несмотря на немаленькую стоимость, она пользуется у них высокой популярностью.
Стоимость автомобиля Scania G400 на российском рынке
Приобрести авто Scania Streamline G400 можно от 16 до 23 миллионов рублей. Цена зависит от года выпуска и комплектации. На вторичном рынке грузовик 2011 года выпуска с пробегом около 1,5 миллионов км обойдется в 3-3,5 млн. рублей, за седельные тягачи Scania G400 2014 года выпуска с пробегом под миллион км просят 5 млн. рублей, авто 2017 года с сопоставимым пробегом обойдутся в 6-7 млн. рублей. Цены сильно варьируются в зависимости от года выпуска, величины пробега и состояния автомобиля.
Как мы уже сказали, седельный тягач модели Scania Streamline G400 радует владельцев надежностью всех своих узлов. Но даже для изделий шведского автопрома иногда требуется ремонт. Truck Service специализируется на профессиональном обслуживании и ремонте грузовиков всех марок и моделей. В нашем автосервисе быстро и без переплат проведут качественное обслуживание грузового авто и устранят проблемы любой сложности: от незначительной неполадки до серьезной поломки. Оформить заказ можно на странице нашего сайта. Будем рады взаимовыгодному сотрудничеству!