19 км МКАД М.О. Ленинский р-он , с/х им. Ленина, дер. Мильково
Обратный звонок
+7 (495) 660-29-12

Ремонт ПГУ Вабко (Wabco)

Квалифицированная профилактика и уход за Вашим автомобилем значительно продлевают ресурс машины и увеличивают удовольствие от ее эксплуатации. Сервисный центр «Трак-Сервис Беседы» специализируется на диагностике и ремонте грузовых автомобилей иностранного производства, в том числе производит ремонт ПГУ (пневмогидравлического усилите­ля) известной фирмы Wabco. Именно это устройство облегчает работу водителей большегрузов, позволяя без чрезмерных усилий нажимать на педаль сцепления.

Специфика ПГУ Wabco

Пневматический гидроусилитель (ПГУ) Вабко состоит из следующих узлов:

  1. гидравлический корпус;
  2. гидро-поршень;
  3. гидро-манжета;
  4. индикатор степени износа накладок сцепления;
  5. шайба указателя;
  6. корпус индикатора износа накладок;
  7. поджимная пружина;
  8. пневматический поршень;
  9. исполнительный пневматический цилиндр;
  10. чехол;
  11. шток;
  12. трубка для дренажа;
  13. следящая система.
Выйти из строя с течением времени может любой элемент системы ПГУ. Но по статистике в сервисный центр чаще всего обращаются с несколькими стандартными вариантами неисправностей и поломок.

Причины ремонта ПГУ

Наиболее распространенные неполадки ПГУ WABCO представлены в следующей таблице.

Неисправность Возможные причины
отказ сцепления
  • отсутствует тормозная жидкость в главном цилиндре;
  • порвана уплотнительная манжета главного цилиндра.
требуется прикладывать большое усилие при нажатии педали сцепления
  • нет сжатого воздуха в пневмосистеме;
  • мало или нет сжатого воздуха в пневмогидроусилителе из-за неисправности впускного клапана;
  • заклинило поршни из-за разбухания резиновых уплотнительных колец или уплотнительных манжет (из-за использования неподходящей тормозной жидкости).

 
сцепление «проваливается»     в гидравлический привод попал воздух
сцепление полностью не выключается (педаль «буксует» или «ведет»)
  • нижний (острый) конец рычага обладает избыточным свободным ходом (> 4 - 5 мм);
  • забилось компенсационное отверстие в главном цилиндре (возможно перекрытие кромкой манжеты);
  • недостаточная свобода движения острого конца рычага (< 4 мм)
  • забилось перепускное отверстие в главном цилиндре.

 
утечка жидкости в главном цилиндре
  • протекание из-за изношенной или затвердевшей манжеты поршня главного цилиндра
  • чрезмерный ход штока.

Ремонт ПГУ Вабко в Трак-Сервис

Сервисный центр «Трак-Сервис Беседы» проводит ремонт ПГУ «ВАБКО» любой сложности по демократичным ценам. Квалифицированный штат опытных специалистов сумеет справиться с самыми трудными неисправностями пгу. Свяжитесь с нами по указанному на сайте телефону или по электронной почте. Так же можно позвонить, наши менеджеры проконсультируют вас по любым вопросам.

×